根据统计，正确佩戴安全头盔能够有效保护头部，将交通事故死亡风险降低60%到70%。而新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准从今年7月1日起已经正式实施。新国标对电动自行车头盔的外形和内在性能都提出了具体要求。

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市场监管总局标准技术管理司副司长魏宏：标准将头盔按照摩托车、电动自行车两种不同的适用对象，分为A类和B类，规定A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员，B类为电动自行车乘员的头盔，仅适用于电动自行车乘员。

符合电动自行车乘员头盔国家标准的头盔外观上必须有明显的天蓝色底纹和黑色字母B的标识，以及反光的标识。另外，按照形状分为全盔、3/4半盔和1/2半盔。

浙江方圆检测集团股份有限公司高级工程师 程力：1型盔（全盔）最显著的区别是它有一个包裹住整个下巴的部分，如果大家在骑乘速度较快的交通工具的时候，要佩戴完整防护的1型盔。3/4盔的特征是缺少了下巴部位，但是它对耳朵部位还是有一定防护的，这种在标准中也叫2型盔。耳朵部位没有防护、主要针对头部和后脑勺部位有一定的防护，这种在标准里叫3型盔。

记者在采访中了解到，新国标充分考虑了中国人的成人和儿童头型尺寸对摩托车和电动自行车两种头盔头部尺寸进行了完善。

新国标在涉及头盔和安全直接相关的固定装置稳定性、佩戴装置强度、整体吸收碰撞能量、外壳耐穿透等多个性能指标上同样有详细要求。对于电动自行车头盔来说，外表面相对光滑的，没有硬质的突出物安全性相对更高一些。另外新国标对于头盔的护目镜也有专门的要求。

浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张治权：我们是通过一定颗粒大小的沙子，从一定的高度落下来，再来看它的雾度增加了多少。如果超过标准规定的值，也就是说人在实际使用过程中，没戴多少时间（护目镜）就会刮花，使用的感受就非常不好，也会影响安全。

专家还专门提醒消费者，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有使用寿命，一般不要超过两到三年。