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近日，梅赛德斯-AMG正式发布了全新一代AMG GT Coupe的官图，新车和早前发布的梅赛德斯-AMG SL同平台打造。和AMG SL一样，全新一代AMG GT也将推推出GT 55和GT 63两个型号，预计新车将会在明年初上市。

和现款AMG GT Coupe不同，全新一代AMG GT Coupe已经由一款双门双座跑车升级为双门四座跑车，竞品车型的直指保时捷911。这一代AMG GT Coupe代号为C192，其长度、宽度和轴距相比上一代车型都有着小幅增加，但整体造型轮廓变化不大，依旧是长车头短车尾的比例设定。车头部分的大灯样式放弃了SL的“三角眼”设计，进气格栅也要比SL尺寸更大，整体视觉感受要比SL更为凶狠战斗。车尾的尾灯则采用了贯穿式设计，灯组内部结构也颇有立体感。整体来看，全新一代AMG GT Coupe的设计相比现款要少了一分粗犷，但多了一丝细腻和优雅。

车内部分的设计和SL基本一致，新车配备了11.9英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，中控屏的俯仰角度可以自由调节，新车配备第二代MBUX信息娱乐交互系统。新车好标配带有按摩功能的运动座椅，并且可以选装支撑性更好的高性能座椅。虽然是一款四座跑车，但全新一代AMG GT Coupe的后排座椅似乎也仅是选装配置，毕竟后排空间十分有限。新车的尾箱空间同样十分宽敞，足以容纳两个高尔夫球包。

动力方面，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，GT 55和GT 63的功率分别为469马力和577马力，匹配9速自动变速箱。虽然车身比例为经典的后驱跑车，但全新一代AMG GT Coupe已经配备了全轮驱动系统。从数据上来看，GT 63的0-96公里/小时加速时间为3.1秒，GT 55为3.8秒，极速分别为315公里/小时和295公里/小时。

除了动力部分外，新车在机械层面的亮面同样很多，例如新车配备了后轮转向系统、电控限滑后差速器、前桥提升系统等等。新车还可选装碳陶制动系统，标配20寸轮圈，并可选装22寸轮圈。

至于是否能像SL一样推出定位更入门的43系列目前还是未知数，不过可以确定的是，全新一代AMG GT Coupe未来还会推出一款插电式混合动力版本。